Une organisation militaire nationale recherche des pilotes compétents pour opérer divers types d’aéronefs dans des missions critiques, y compris recherche et sauvetage, défense nationale et assistance humanitaire. Les candidats doivent être titulaires d'un diplôme universitaire et réussir des tests rigoureux pour intégrer ce rôle clé. Ce poste offre des opportunités de carrière enrichissantes au sein des Forces armées canadiennes. #J-18808-Ljbffr
Overview As a member of the military, Pilots fly a range of Canadian Armed Forces (CAF) aircraft in a variety of roles: Search and Rescue, Fighter, Transport, Tactical Helicopter, or Maritime Patrol. The primary responsibilities of a Pilot are to plan, communicate, coordinate and execute tactical missions in support of civil authority or military objectives, such as humanitarian and disaster relief, and air intercept operations. They work with sophisticated technology for precision tactical navigation systems, advanced communication systems, sensor systems, counter‑measure systems and weapon delivery systems. Aircrew Selection Centre The Royal Canadian Air Force (RCAF) requires that all Pilots, Aerospace Controllers and Air Combat Systems Officers attend and successfully complete the Aircrew Selection. The selection centre is located in Trenton, Ontario where candidates are tested over a 2-day period with computer-based scenarios designed to validate those skills and aptitudes required by the RCAF. Success at Aircrew Selection is a necessary step in order to continue to be processed for these three occupations. Watch this video to learn more. Work environment Pilots work in a variety of areas, ranging from northernmost parts of Canada to duties supporting the Royal Canadian Navy. The working environment depends on the military role assigned to the Pilot. Search and Rescue Pilots are deployed anywhere in Canada to rescue people in distress and emergency situations. Fighter Pilots protect Canadians and defend our interests abroad. Transport Pilots deliver humanitarian aid to people around the world. Tactical Helicopter Pilots support aid distribution and peacekeeping missions. Maritime Patrol Pilots protect Canadian coasts. If you chose a career in the Regular Force, upon completion of all required training, you will be assigned to your first base. While there is some flexibility with regards to postings (relocations), accommodations can’t always be made, and therefore, you can likely expect to move at some point in your career. However, if you decide to join the Primary Reserve Force, you will do so through a specific Reserve unit. Outside of training, your chosen Reserve unit will be your workplace on a part time basis, and you will not be obligated to relocate to a different base. As part of the Primary Reserve Force, you typically work one night per week and some weekends as a minimum with possibilities of full-time employment. Entry plans Direct Entry Options Paid Education Options If you already have a university degree, the CAF will decide if your academic program matches the criteria for this job and may place you directly into the required on-the-job training program following basic training. Basic training and military officer qualification training are required before being assigned. Corrective Surgery for Vision Applicants who wear glasses, contacts, or have had certain types of laser refractive surgery to improve their vision may apply for the Pilot occupation. However, pilots have more stringent visual requirements than other CAF applicants and must pass additional ophthalmology screening. Radial keratotomy or corneal reshaping procedures are not approved for pilots. Regular Officer Training Plan Due to the requirement for CAF officers to obtain a university degree, the CAF will pay successful recruits to complete a bachelor degree program in the Royal Military College System. Recruits will receive full-time salary including medical and dental care, as well as vacation time with full pay in exchange for working in the CAF for a period of time. Typically, candidates enter the Canadian Military College System as an Officer Cadet where they study subjects relevant to both their military and academic career. In rare instances, based on the needs of the CAF, candidates may be approved to attend another Canadian University. A determination will be made on a case by case basis. If you are applying for this program, you must apply to the CAF and it is recommended to apply to other Canadian universities of your choice should you not be accepted for ROTP. Training After enrolment, you start basic officer training at the Canadian Forces Leadership and Recruit School in Saint-Jean-sur-Richelieu, Quebec, for 12 weeks. Topics covered include general military knowledge, the principles of leadership, regulations and customs of the CAF, basic weapons handling, and first aid. Opportunities will also be provided to apply such newly acquired military skills in training exercises involving force protection, field training, navigation and leadership. A rigorous physical fitness program is also a vital part of basic training. Basic officer training is provided in English or French and successful completion is a prerequisite for further training. Following basic officer training, official second language training may be offered to you. Training could take from two to nine months to complete depending on your ability in your second language. Pilots attend Primary Flying Training at the Canadian Forces Flying Training School in Portage la Prairie, Manitoba. This course introduces you to the military flying environment and procedures. Continued training depends on successfully completing this course. The next phase is the Prerequisite Training Course which introduces you to various effects of flying on the human body, air safety procedures, and basic survival techniques in the event of an emergency on land or over water. The course includes: Aeromedical Training The effects of high G forces The effects of high altitudes Operation of oxygen supply Operation of ejection seat Basic Land Survival Basic Sea Survival: Parachute landing techniques Water entry Sea survival skills Basic Flying Training takes place at the NATO Flight Training Centre in Moose Jaw, Saskatchewan for 8 months. Pilots are trained to fly aircraft in a military environment through classroom, simulator and in-flight instruction. As well, you will receive leadership development training to prepare you for your responsibilities to and for your aircrew. Based on flying performance, academic standing and leadership evaluation, you will be assigned to one of three Advanced Flying Training paths: Rotary Wing Training: offered at Portage-la-Prairie, Manitoba, you will complete the Basic Helicopter Course on the Jet Ranger helicopter Multi-Engine Training: offered at Portage-la-Prairie, Manitoba, you will train on the Beech Raytheon King Air C-90A Fast Jet: offered at Moose Jaw, Saskatchewan, you will train on the Harvard II as a Fighter Pilot and an Instructor Pilot At the end of the Advanced Flying Training, you will receive your Pilot’s Wings and proceed to an Operational Training Unit for training with the aircraft and in the role you have been assigned before being posted to an Operational Squadron. Part time options This position is available for part-time employment with the Primary Reserve at certain locations across Canada. Reserve Force members usually serve part time at an Air Force Wing in their community, and may serve while going to school or working at a civilian job. They are paid during their training. They are not posted or required to do a military move. However, they can volunteer to move to another base. They may also volunteer for deployment on a military mission within or outside Canada. Pilots employed on a part-time or casual full-time basis usually serve at a Royal Canadian Air Force Wing or Squadron located within Canada, including the North and fly CAF aircraft in Search and Rescue, Transport and Tactical Helicopter roles. Find a Recruiting Centre This occupation has a limited enrolment in the Reserve Force for unskilled applicants and is greatly dependent on previous flying experience. For successful candidates, following basic officer training, Primary Flying Training for the Pilot qualification begins at the Canadian Forces Flying Training School in Portage la Prairie, Manitoba and continued training to achieve Wings standard depends on successfully completing this course. Many Pilots who are employed part time are former members of the Regular Force with a Pilot qualification who component-transferred to the Reserve Force. Air Reserve members are trained to the same level as their Regular Force counterparts and are employed in the same unit and perform the same job. Air Reserve members usually serve up to 12 days per month in a regular work day, with opportunities to serve full-time for short durations as needed. Reserve Force members are paid 92.8% of Regular Force rates of pay, receive a reasonable benefits package and may qualify to contribute to a pension plan. Related Careers Aerospace Control Officer Armour Officer Naval Warfare Officer #J-18808-Ljbffr
Join to apply for the Pilote role at Canadian Armed Forces | Forces armées canadiennesAperçuEn tant que militaire, les pilotes des Forces armées canadiennes (FAC) sont aux commandes de différents types d’aéronefs utilisés dans diverses situations : la recherche et le sauvetage, les chasseurs, le transport, les hélicoptères tactiques et la patrouille maritime.Leurs principales responsabilités sont de planifier, communiquer, coordonner et exécuter les missions tactiques à l’appui de l’autorité civile ou des objectifs militaires, tels que l’aide humanitaire et l’appui suite à des désastres naturels, ainsi que les opérations d’interception aériennes. Les pilotes utilisent des systèmes de navigation tactiques de précision, des systèmes de communication avancés, des systèmes de senseurs, des systèmes de contre-mesures et des systèmes d’armes projetés à la fine pointe de la technologie.Centre de sélection du personnel navigantLe centre de sélection se trouve à Trenton, en Ontario. C'est là que les candidats sont soumis, pendant deux jours, à une série de mises en situation générées par ordinateur visant à évaluer leur maîtrise des compétences et aptitudes exigées par l’ARC. La réussite du test de sélection est obligatoire pour poursuivre les démarches en vue de faire carrière dans l’une ou l’autre des trois professions susmentionnées. Regardez cette vidéo pour en savoir plus.Environnement de travailLes pilotes travaillent dans une variété de domaines, allant de la partie nordique du Canada aux missions d’appui à la Marine royale canadienne. L’environnement de travail dépend du rôle militaire assigné aux pilotes. Les pilotes de recherche et sauvetage sont déployés partout au Canada pour sauver des personnes en détresse et d’urgence, alors que les pilotes de chasse protègent les Canadiens et défendent leurs intérêts à l’étranger. Les pilotes de transport acheminent l’aide humanitaire partout dans le monde. Les pilotes d’hélicoptères tactiques se chargent de la distribution de l’aide humanitaire et des missions de maintien de la paix, tandis que les pilotes de patrouille maritime protègent les côtes canadiennes.Si vous choisissez de faire carrière dans la Force régulière, vous serez affecté à votre première base dès que vous aurez terminé l’instruction requise. Bien qu’il y ait une certaine latitude concernant les affectations, il n’est pas toujours possible de satisfaire toutes les demandes et, par conséquent, vous devez vous attendre à déménager à un moment ou à un autre pendant votre carrière. Si vous vous enrôlez dans la Force de réserve, vous le ferez via une unité spécifique de la Force de réserve. En tant que membre de la Force de réserve, vous travaillez généralement un soir par semaine et certaines fins de semaine, avec la possibilité d’un emploi à temps plein.Programmes d’enrôlementOptions d’enrôlement directOptions d’études subventionnéesSi vous détenez déjà un diplôme universitaire, les FAC détermineront si votre programme d’études remplit les critères du poste et vous pourriez être envoyé directement à une formation en cours d’emploi après avoir obtenu votre qualification militaire de base. Cette qualification et la qualification d’officier sont requises avant toute affectation.Chirurgie corrective pour la visionLes candidat·es qui portent des lunettes, des lentilles de contact ou qui ont subi certains types de chirurgie réfractive pour améliorer leur vision peuvent postuler pour devenir pilotes. Cependant, les exigences visuelles pour les pilotes sont plus élevées que celles des autres groupes professionnels des FAC; les candidat·es doivent subir des examens ophtalmologiques supplémentaires. Les procédures de kératotomie radiaire ou d’ablation au laser de tissus de la cornée ne sont pas approuvées pour les pilotes.Programme de formation des officiers de la Force régulière (PFOR)En raison de l’obligation pour les officiers des FAC d’avoir un diplôme universitaire, les FAC subventionnent leurs études de premier cycle au Collège militaire royal. Les personnes admises ont droit à un salaire, à un régime de soins médicaux et dentaires, de même qu’à des vacances payées; elles doivent en retour servir dans les FAC pendant une période déterminée. En règle générale, les personnes admises sont nommées élèves-officiers en intégrant le programme du Collège militaire du Canada, où elles étudient des matières pertinentes à leur carrière militaire et universitaire. Dans de rares circonstances, selon les besoins des FAC, les élèves-officiers peuvent être autorisés à fréquenter une autre université canadienne. La décision sera prise au cas par cas. Si une carrière dans les FAC vous intéresse, y compris des études subventionnées, vous devez faire une demande d’admission au Collège militaire du Canada, mais nous vous recommandons de postuler également dans d’autres universités canadiennes, au cas où vous ne seriez pas admis au PFORRenseignez-vous ici sur les programmes d’études subventionnées.InstructionAprès votre enrôlement, vous commencerez la qualification militaire de base des officiers de 12 semaines à l’École de leadership et de recrues des Forces canadiennes de Saint-Jean-sur-Richelieu, au Québec. Les sujets abordés comprennent les connaissances militaires générales, les principes du leadership, les règlements et coutumes des FAC, le maniement des armes de base et les premiers soins. Vous aurez la possibilité de mettre en application les compétences militaires nouvellement acquises dans le cadre d’exercices d’entraînement portant sur la protection de la force, l’instruction appliquée, la navigation et le leadership. Vous participerez également à un programme rigoureux de sports et de conditionnement physique. Le cours de QMBO est offert en anglais ou en français et sa réussite constitue un préalable à la poursuite de l’instruction.À la suite de la formation de base des officiers, une formation en seconde langue officielle peut vous être offerte. La formation peut durer de deux à neuf mois selon vos compétences en langue seconde.Vous suivrez ensuite la formation à l’École de pilotage des Forces canadiennes, située à Portage-la-Prairie, au Manitoba. Ce cours vous initiera à l’environnement et aux procédures militaires de vol, et vous devrez réussir ce cours pour accéder à la formation continue.La phase suivante est le cours de formation préalable qui vous présentera divers effets du vol sur le corps humain, les procédures de sécurité aérienne et les techniques élémentaires de survie en cas d’urgence sur terre ou en mer. Le cours comprend les éléments suivants :Formation aéromédicale :Effets de la force de gravité élevéeEffets de la haute altitudeOpération d’apport d’oxygèneFonctionnement du siège éjectableSurvie sur terre – niveau élémentaireSurvie en mer – niveau élémentaire :Techniques d’atterrissage en parachuteEntrée en merHabiletés de survie en merL’instruction de base d’entraînement en vol a lieu au Centre de formation de l’OTAN en vol à Moose Jaw, en Saskatchewan et dure huit mois. Vous serez formés pour piloter des avions dans un environnement militaire en salle de classe, sur simulateur et en vol d’instruction. De plus, vous recevrez une formation de perfectionnement en leadership pour vous préparer à vos responsabilités et votre équipage. En se basant sur l’évaluation du rendement, du rendement scolaire et du leadership en vol, vous serez affecté à l’une des trois voies de l’instruction avancée de vol :Formation voilure tournante : Portage-la-Prairie, MB, vous pourrez compléter le cours de base d’hélicoptères de l’hélicoptère Jet RangerFormation multimoteur : Portage-la-Prairie, MB, vous vous entraînerez sur le Beech King Air C-90AFormation d’avion de chasse : Moose Jaw, Saskatchewan, vous vous entraînerez sur le Harvard II en tant que pilote de chasse et pilote instructeurÀ la fin de l’instruction avancée en vol, vous recevrez votre brevet de pilote et pourrez procéder à une unité d’entraînement opérationnel pour la formation en avion et dans le rôle auquel vous aurez été affecté avant d’être intégré à un escadron opérationnel.Options à temps partielCette possibilité d’emploi à temps partiel est offerte auprès de la Première réserve à certains endroits au Canada. En règle générale, les membres de la Force de réserve servent à temps partiel au sein d’une escadre de l’Aviation royale canadienne dans leur communauté. Ils sont payés durant leur instruction. Ils ne sont pas assujettis aux affectations ni aux déménagements militaires. Toutefois, ils peuvent se porter volontaires pour déménager à une autre base ou pour être déployés au Canada ou à l’étranger dans le cadre de missions militaires.Les pilotes employés à temps partiel ou à titre d’occasionnels à temps plein effectuent habituellement leur service au sein d’une escadre ou d’un escadron de l’Aviation royale canadienne au Canada, y compris dans le Nord. Leur emploi consiste à piloter des aéronefs des FAC utilisés pour le transport et les opérations de recherche et sauvetage, de même que des hélicoptères tactiques.Carrières similairesOfficier·ère - Systèmes de combatOfficier·ère de contrôle aérospatialOfficier·ère de guerre navaleExplorez les carrièresToutes les carrièresCarrières dans l’Armée de terreCarrières dans la MarineCarrières dans l’AviationCarrières dans la Force de réserveS’enrôler dans les ForcesPuis-je m’enrôlerModes d’enrôlementÉtapes pour s’enrôlerInstruction de baseProgrammes d’études subventionnéesForce de réserveProgramme Expérience de la MarineProgrammes à l’intention des AutochtonesPortail des postulantsPostulez maintenantLa vie dans les forcesRémunération et avantagesCommunautéCas de réussiteÀ propos de nousArméeMarineAviationLes femmes dans les FACValeurs & ÉthosPrendre contactCentre d’assistanceTrouvez un centre de recrutementÉvènements de recrutementNous joindreEmplois civils équivalentsPilote de lignes aériennesPilote d’évacuation médicaleInstructeur(trice) de volSeniority levelInternshipEmployment typeFull-timeJob functionManagement and Manufacturing #J-18808-Ljbffr
