Sommaire :
Sous la responsabilité du vice-président aux immobilisations, l’ingénieur ou ingénieure de flotte est responsable de la gestion et de l’optimisation des routes d’une flotte d’autobus scolaires et urbains, et ce tant qu’aux choix des unités et aux technologies. En collaboration avec les Chefs Régionaux, il développe les programmes de maintenance, en assurant la sécurité et la conformité aux réglementations, et en optimisant les performances et les coûts de lentretien de la flotte. Ses tâches incluent lanalyse des incidents, le suivi des données de maintenance, et la coordination avec les chauffeurs et les techniciens pour garantir la fiabilité des véhicules. Il est responsable de la formation et du suivi du logiciel de maintenance de l’entreprise. Finalement, il gère, suit et recommande, selon les stratégies et les objectifs de l’entreprise, des indicateurs de performance établis ou à mettre en place.
Responsabilités :
§ Analyser et optimiser les itinéraires des autobus afin s’assurer de l’efficacité et de la rentabilité des actifs;
§ Suggérer, recommander et assigner le déplacement les actifs du réseau afin d’optimiser l’utilisation et de réduire les inventaires de pièces;
§ Concevoir etdévelopper les programmes d’entretien préventif et correctif pour maintenir la flotte en bon étant de fonctionnement;
§ Intervenir et participer rapidement aux problèmes opérationnels imprévus de maintenance et d’entretien mécanique avec les Chefs Régionaux et l’Expert Technique (EV);
§ Participer àl’élaboration des stratégies de besoins annuels en nouveaux équipements, et au choix des options à ajouter sur nos équipements et supervise le processus de disposition et de revente;
§ Évaluer et recommander les spécifications techniques pour l’acquisition de nouveaux véhicules, en tenant compte de l’efficacité énergétiques, de la durabilité et de la performance;
§ Rédiger, planifier, partager et s’assurer de la faisabilité des rappels de sécurité et des bulletins techniques émis par les manufacturiers, les fournisseurs et le département technique de l’entreprise;
§ Négocier au besoin avec les fournisseurs afin d’obtenir les meilleures conditions en fonction des évolutions technologiques;
§ Encadrer l’équipe de Chefs Régionaux et l’Expert Technique (EV) en fournissant un support technique et en veillant à leur formation continue;
§ Surveiller en temps réel et avec les outils de télémétrie en place, la performance de chaque autobus;
§ Recommander et mettre en place les actions d’amélioration et de réduction de couts;
§ Évaluer les données recueillis sur les véhicules, les trajets, la consommation de carburants et d’électricité;
§ Analyser lescomportements des chauffeurs, identifier et recommander les pistes d’amélioration;
§ Mettre en place et optimiser les systèmes de gestion de la maintenance assistée par ordinateur pour le suivi des actifs et l’historique des interventions;
§ Veiller au respect des réglementations de sécurité et des normes de l’industrie, y compris la sécurité des passagers et des chauffeurs, et mettre en place des mesures correctives pour les risques potentiels (Loi 430, PECVL);
§ Agir comme membre du comité de Santé et Sécurité Corporatif;
§ Rédiger les rapports hebdomadaire et mensuelles pour la direction concernant la performance, les coûts et la conformité;
§ Effectuer toute autre tâche en lien avec le poste et contribuer à des projets autres lorsque requis.
Qualifications :
§ Baccalauréat en génie mécanique ou autre diplôme pertinent, et être membre de l’OIQ jumelé à une expérience significative de plus de cinq (5) ans en gestion de flotte, idéalement dans le domaine des véhicules lourds (autobus, camions);
§ Permis de conduire valide et disponibilité pour des déplacements dans les différentes filiales;
§ Compétences démontrées avec des systèmes mécaniques, électriques et électroniques des autobus;
§ Maîtrise deslogiciels de gestion de flotte et des outils danalyse de données;
§ Capacité à gérer une équipe technique et à résoudre des problèmes complexes;
§ Excellentes compétences en communication (français/anglais) et en négociation;
Compétences Techniques :
§ Analyse de données et rapports dindicateurs de performance;
§ Maîtrise deslogiciels GMAO et télématiques;
§ Connaissanceapprofondie des normes de sécurité et réglementations (émissions, inspections);
§ Expertise enmécanique, hydraulique et pneumatique;
Compétences Personnelles :
§ Esprit danalyse et de synthèse;
§ Leadership et autonomie;
§ Rigueur et sens de lorganisation;
§ Bonnes aptitudes en négociation et en communication;
Type demploi: Temps plein, Permanent
Avantages :
* Assurance Vie
* Congés payés
* Stationnement sur place
Lieu du poste : Télétravail hybride à Drummondville, QC J2C 2C8
